Nhiều anh em chủ quan, chỉ rửa sạch sẽ dàn áo còn những chi tiết bên trong thì không đụng tới.

Thế nên, với các bước bảo quản sau đây, anh em sẽ dễ dàng hơn trong việc chăm sóc chiếc xe của mình luôn xinh đẹp và khỏe mạnh.

Rửa xe

Chắc chắn rồi, đây là cái bước đầu tiên cần làm khi vừa chinh chiến trời mưa về.

Nhưng rửa như thế nào mới gọi là đúng?

Không cần kĩ đến mức ngày nào cũng rửa xe với dung dịch chuyên dụng đâu, hãy để việc đó vào cuối tuần.

Sau khi đi mưa về, anh em chỉ cần 1 cái khăn và nước là được.

Những chi tiết cần chú trọng khi rửa đó là dĩa phanh, má phanh, phuộc trước sau, nhông sên dĩa và lốc máy.

Phanh và phuộc là những chi tiết ít được anh em quan tâm khi rửa xe

Bởi đây là các bộ phận tiếp xúc với đất cát nhiều nhất và đặc biệt về lâu dài sẽ ảnh hưởng xấu tới quá trình vận hành xe.

Đất cát dính nhiều trong má phanh dễ gây xước dĩa, mau mòn bố - phuộc cũng dễ bị xì dầu - nhông sên dĩa mau rỉ sét, tạo ra tiếng xào rất khó chịu.

Nếu như có vòi nước mạnh thì tuyệt vời nhé! Vì đây là một công cụ hữu hiệu để dễ dàng đánh bay đất cát trên xe.

Nhông sên dĩa

Ở điều kiện mưa gió ngập lụt thế này cần phải bảo dưỡng kĩ hơn nữa.

Mỗi tuần nên chà rửa nhông sên dĩa bằng dầu D.O hay dung dịch vệ sinh chuyên dụng, loại bỏ hết dầu cũ và đất cát còn sót lại.

Rồi sau đó dùng dung dịch bôi trơn để dưỡng lại cho sên, để khô tầm 10 phút là có thể sử dụng bình thường.

Nước vào động cơ

Chạy xe ở đường ngập lụt rất dễ bị bị tình trạng này.

Ở vùng ngập thấp, xe có thể bị chết máy do bugi vô nước. Anh em có thể khắc phục bằng cách tháo bugi ra, lau chùi lại và dốc ngược đầu xe lên để nước trong ống xả ra hết.

Bugi ở mỗi xe sẽ đặt khác nhau, nên tìm hiểu trước để khi cần còn thích ứng nhé!

Còn ở đường ngập sâu, ngâm lâu trong nước, động cơ đã bị nhiễm nước thì đừng cố gắng khởi động lại, rất dễ ảnh hưởng xấu đến xe.

Dấu hiệu dễ nhận biết nhất khi nhớt lẫn nước là màu nhớt sẽ chuyển sang màu cà phê sữa, nước ngập quá cao qua pô và xe đột ngột tắt máy.

Xả ra mà thấy nhớt màu này thì nhớt đã bị nhiễm nước

Đừng lo lắng khi nhớt bị lẫn nước.

Bạn hãy xả hết nhớt cũ ra ngoài, nếu như màu nhớt có dấu hiệu bị nhiễm nước thì hãy bắt đầu các thao tác súc rửa động cơ.

Dùng khoảng 1 lít dầu D.O đổ vào theo đường thay nhớt và nổ máy tại chỗ (không lên ga) tầm 3 phút, sau đó xả ra như xả nhớt bình thường.

Việc dùng dầu D.O để súc rửa không nên làm thường xuyên

Dùng vòi xịt khô để thổi hết lượng dầu còn sót lại trong buồng máy ra ngoài. Sau đó, anh em có thể đổ nhớt mới vào và sử dụng bình thường.

Ngoài ra, các bộ phận khác cũng cần vệ sinh hoặc thay mới như là: buồng đốt, kim phun, họng xăng, lọc gió hay bugi.

Mấy việc này tốt nhất mang ra tiệm uy tín làm cho an toàn nhé anh em