Bôi Trơn Bánh Răng , Kiến Thức Kỹ Thuật Cơ Bản

1. Các loại bánh răng phổ biến

Bánh răng trụ (Spur Gear): truyền thẳng, tải vừa, tốc độ trung bình.

Bánh răng nghiêng (Helical Gear): chạy êm, tải cao, dùng trong hộp số công nghiệp/ô tô.

Bánh răng côn (Bevel Gear): đổi hướng quay, thường dùng trong truyền động góc.

Bánh răng trục vít (Worm Gear): tỷ số truyền lớn, ma sát cao, sinh nhiệt nhiều.

Bánh răng hành tinh (Planetary Gear): gọn nhẹ, tải cao, thường trong hộp số tự động.

2. Yêu cầu bôi trơn bánh răng

Giảm ma sát và mài mòn bề mặt răng.

Chống pitting, scuffing, micropitting.

Tản nhiệt, ổn định nhiệt độ.

Ngăn ăn mòn, rỉ sét.

Duy trì màng dầu liên tục, chống tạo bọt, tách khí tốt.

Tính năng EP (Extreme Pressure) cho tải nặng, va đập.

3. Cách xác định độ nhớt dầu bánh răng

Độ nhớt phụ thuộc tốc độ - tải - nhiệt độ vận hành (theo ISO 12925-1, DIN 51517-3, AGMA 9005):

Tốc độ cao → dầu loãng hơn (ISO VG 68–150)

Tải nặng, tốc độ thấp → dầu đặc hơn (ISO VG 220–680, thậm chí 1000)

Nguyên tắc chọn nhanh (dựa tốc độ vòng – pitch line velocity):

15 m/s - ISO VG 68–150

2–15 m/s - ISO VG 220–460

<2 m/s - ISO VG 460–1000

4. Bảng tham chiếu: Loại bánh răng – Ứng dụng – Dầu khuyến nghị – Độ nhớt ISO/SAE

5. Dầu bôi trơn bánh răng

a) Công nghiệp:

Dùng cho hộp số kín, hệ thống bánh răng tải nặng.

Tiêu chuẩn: ISO VG 68–680, DIN 51517 CLP, AGMA EP.

Đặc tính: chống mài mòn, EP mạnh, bền oxy hóa.

b) Ô tô:

Dùng cho hộp số tay, cầu vi sai.

Tiêu chuẩn: API GL-4, GL-5, GL-6.

Độ nhớt SAE: 75W-90, 80W-90, 85W-140.

6. Các phương pháp bôi trơn bánh răng

Ngâm dầu (Oil Bath), đơn giản, hộp số nhỏ.

Văng dầu (Splash Lubrication) ,bánh răng quay tự tưới dầu.

Tuần hoàn/Phun dầu (Forced Circulation) , bơm dầu áp lực cho tải nặng, tốc độ cao.

Bôi trơn mỡ (Grease Lubrication) , bánh răng hở, tốc độ thấp.