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发动机机油受水或汽油污染的识别与处理 机油一旦受水或汽油污染，会失去润滑性能，导致腐蚀、气缸拉伤、油耗增加，甚至严重损坏发动机 污染识别： 水污染： 机油变成乳白褐色，出现白色泡沫，有霉味；黏度下降，酸值升高；发动机难启动，排白蓝烟 汽油污染： 机油变稀，有明显生汽油味；黏度和闪点显著降低；发动机油耗增加，排黑烟，火花塞积碳 常见原因： 散热器漏水、密封垫损坏、冷凝水、喷油系统故障或操作不当 洪水情况： 水从进气口、PCV 或密封件进入，导致机油乳化，形成油泥，极易液击 处理方法： 洪水后切勿启动车辆；放尽机油并更换滤清器；多次冲洗；必要时更换空气滤清器、火花塞、喷油嘴；检查散热器、喷油嘴、轴瓦，严重时需大修 技术建议： 定期检测机油 (ASTM D6304, D445, D5185, D92)；在易涝地区缩短换油周期；选择具有防锈和良好分水性能的机油

Denis Oil Autox & Ultra 是高端半合成发动机机油，采用 Densyntech 技术 与美国进口添加剂。具有优异的耐高温与抗氧化性能，强效清洁，抗磨损并节省燃油。适用于日系、韩系及欧洲车型，是越南使用环境下值得信赖的选择。

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导热油是一种工业用油，应用于加热系统、干燥工艺和反应釜，具有传热快、耐高温稳定、安全可靠的优点

液压油，技术人员通常称为“10号油”，是一种在液压系统中用于传递压力和运动的液体。

当发动机产生的热量超过整个冷却系统的散热能力时，就会出现发动机过热的情况。发动机在运行过程中过热的原因有很多，长期未处理会对发动机造成严重损害。以下是可能导致您的车辆过热的一些原因。