Đổ xăng vào động cơ diesel là một sai lầm nghiêm trọng, có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống nhiên liệu và động cơ. Dưới đây là phân tích kỹ thuật:

1. Nguyên nhân và cơ chế

• Các tính chất nhiên liệu khác nhau
  • Dầu diesel (DO): Nhiệt độ cháy cao, cần nén mạnh (đánh lửa nén). Cung cấp khả năng bôi trơn, bảo vệ bơm cao áp và kim phun.
  • Xăng: Nhiệt độ cháy thấp, dễ bay hơi, đánh lửa bằng bugi (đánh lửa bằng tia lửa điện). Không có khả năng bôi trơn.
• Khi xăng đi vào hệ thống động cơ diesel, nó sẽ làm thay đổi tỷ số nén-đốt, loại bỏ chất bôi trơn và có thể gây ra hiện tượng đánh lửa sớm (gõ).

2. Hậu quả kỹ thuật

1. Mất chất bôi trơn trong hệ thống nhiên liệu
   • Xăng “rửa trôi” lớp màng bôi trơn bảo vệ bơm cao áp và kim phun của dầu diesel.
   • Kết quả: Hao mòn nhanh, trầy xước, piston bơm bị kẹt, kim phun bị hỏng → chi phí sửa chữa rất cao.
2. Đánh lửa sớm (đánh lửa sớm / gõ)
   • Xăng có chỉ số octan cao nhưng nhiệt độ cháy thấp → quá trình đốt cháy không đồng bộ với quá trình nén của động cơ diesel.
   • Kết quả: Rung động mạnh, tiếng ồn lớn, công suất giảm, thanh truyền có thể cong, piston bị hỏng.
3. Nhiệt độ cháy tăng bất thường
   • Gây ra hiện tượng quá nhiệt, piston phát sáng, vòng bi và vòng piston bị mòn nhanh.
   • Rủi ro: Cháy buồng đốt, hỏng bộ tăng áp (nếu có).
4. Hư hỏng bộ lọc và đường nhiên liệu
   • Tính chất dung môi của xăng làm hỏng phớt cao su, ống dẫn nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu.
5. Ô nhiễm & thiệt hại sau xử lý khí thải (DPF, SCR, EGR)
   • Quá trình đốt cháy không hoàn toàn → lượng khí thải CO và HC cao, tắc nghẽn DPF, hiệu suất SCR/EGR giảm.

3. Mức độ nghiêm trọng tùy thuộc vào tình huống

• Lượng nhỏ (dưới 5%): Xe vẫn có thể chạy, nhưng phải pha loãng bằng cách đổ thêm dầu diesel.
• Lượng lớn hơn (≥10–20%): Rất nguy hiểm, động cơ có thể bị hư hỏng nghiêm trọng nếu tiếp tục chạy.
• Nếu bắt đầu ngay sau khi đổ nhầm nhiên liệu: Rủi ro cao nhất, xăng nhanh chóng đến kim phun và buồng đốt.

4. Cách xử lý nếu bị phát hiện

1. Trước khi bắt đầu:
   • KHÔNG khởi động động cơ.
   • Xả hết xăng ra khỏi bình.
   • Thay bộ lọc nhiên liệu, đổ đầy dầu diesel sạch.
2. Sau khi bắt đầu:
   • Dừng xe ngay lập tức.
   • Xả hết nhiên liệu, xả sạch hệ thống, kiểm tra bơm cao áp và kim phun.
   • Trong trường hợp nghiêm trọng, cần phải đại tu toàn bộ động cơ.

Phần kết luận

Đổ xăng vào xe chạy bằng dầu diesel sẽ gây ra:

• Ngắn hạn: Chết máy, rung, giảm công suất.
• Về lâu dài: Hư hỏng ở bơm cao áp, kim phun, piston, bộ tăng áp → chi phí sửa chữa cực kỳ tốn kém.

Do đó, nếu phát hiện nhiên liệu bị sai, không bao giờ khởi động động cơ và phải xử lý đúng cách theo các quy trình kỹ thuật.